Ved \u00e5 lease en lett brukt luksusvogn i stedet for en nybegynner kan man slippe med \u00e5 betale det halve i firmabilskatt. Finten kan utf\u00f8res av enhver, som kj\u00f8rer i leaset firmabil. Leasing er en finansieringsform, hvor et leasingselskap mot betaling stiller f.eks. en bil til r\u00e5dighet for en bruker i en bestemt periode.- Finansiell leasing kan sidestilles med et bankl\u00e5n. Kunden betaler et fast bel\u00f8p pr. m\u00e5ned for en gitt bil, men betaler selv alle l\u00f8pende utgifter som f.eks. reparasjoner.- Operasjonell leasing er en leasingform, hvor kunden betaler ett fast m\u00e5nedlig bel\u00f8p, som dekker alle utgifter ved bilen: reparasjoner, servicer, dekk, verditap osv. FIRMABILER: Det nest st\u00f8rst leasingfirmaet her har satt leasing av tre \u00e5r gamle luksusbiler i system for \u00e5 f\u00e5 gang i den stend\u00f8de forretningen, det er \u00e5 lease dyre biler ut i Danmark. Finten har rot i en lovendring i 2001, som ble gjennomf\u00f8rt av den sosialdemokratiske regjeringen, og som stort sett slaktet de dyre firmabilene, s\u00e5 salget av dyre biler nesten gikk i st\u00e5. Derfor er det n\u00e5 et mer mindre tilbud av tre \u00e5r gamle luksusbiler, f.eks. er det pr. dags dato ikke en eneste Audi A8 \u00e5rgang 2001 til salg hos en dansk forhandler. Men det gjelder ikke i andre europeiske land. Og da firmaet bak finten, ALD Automotive, er en internasjonal virksomhet og leaser biler ut overalt i Europa, er tilbudet ikke noe problem. Finner man ikke den tre \u00e5r gamle bil med det utstyret kunden gjerne vil ha, i Danmark, finner man den i et annen land og innregistrerer den her. P\u00e5 tre-fire uker kan ALD skaffe og innregistrere en hvilken som helst tre \u00e5r gammel bil til leasing. Virksomheten, som leaser bilen og lar medarbeideren kj\u00f8re i den, kan slik sett v\u00e6re likeglad med om bilen er ny eller brukt, for det betales det samme eller litt mindre i m\u00e5nedlig leasingytelse. De antageligt h\u00f8yere vedligeholdelsesomkostninger p\u00e5 den brukte fram for den nye bilen betyr ikke noe, for leasingfirmaet tar seg av alle utgifter. En ikke uvesentlig faktor i denne klassen av biler hvor et stort service koster det samme som et sommerhus … Den reelle kj\u00f8psprisen, ALD betaler, hvis bilen skal finnes i utlandet, er likegyldig ved beregningen av den danske registreringsavgiften. Det eneste, som betyr noe for fastsettelsen av den brukte bilens registreringssavgift, og dermed hvor meget brukeren skal betale i firmasbilskatt for \u00e5 bruke den, er Toll- Skatts vurdering av hva bilen Aktuelt er verdt p\u00e5 bruktsbilmarkedet. Og her har den f\u00f8rste eieren jo nettopp betalt den store fradraget, som er p\u00e5 en ny luksusbil i b\u00e5de inn- og utland. Ulemper? Det er naturligvis den ulempen at man f\u00e5r en brukt bil i stedet for en nybegynner. Men bilen klargj\u00f8res, s\u00e5 den ligner en nybegynner, og s\u00e5 er det nok til \u00e5 leve med en lett brukt, n\u00e5r man slipper med det halve i skatt.
\nTeksten du akkurat har lest er oversatt fra engelsk og kan inneholde opplysninger som ikke gjelder for norske forhold.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ved \u00e5 lease en lett brukt luksusvogn i stedet for en nybegynner kan man slippe med \u00e5 betale det halve i firmabilskatt. Finten kan utf\u00f8res av enhver, som kj\u00f8rer i leaset firmabil. Leasing er en finansieringsform, hvor et leasingselskap mot betaling stiller f.eks. en bil til r\u00e5dighet for en bruker i en bestemt periode.- Finansiell […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-704","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-skatt"],"yoast_head":"\n