Renault Zoe er Renaults f\u00f8rste elbil som fra begynnelsen er utviklet til \u00e5 v\u00e6re elektrisk, resultatet har blitt vellykket. Renault Zoe kan ikke gjemme bort den beskjedne rekkevidden og lange ladetiden i forhold til bensinbiler, men det er en ualminnelig vellykket elbil.<\/p>\n
210 km rekkevidde p\u00e5 en lading, if\u00f8lge EU-normen. Men 150 km i virkeligheten ved «mildt» v\u00e6r og 100 km n\u00e5r det er «vinter». Renault stikker ikke fakta under stolen n\u00e5r det gjelder rekkevidden av sin nye elbil Zoe. Muligens p\u00e5 bakgrunn av erfaringer med elbilkunders badwill.<\/p>\n
210 km er den lengste, offisielle rekkevidde for en elbil bortsett fra Teslas og de 150 km ser ut til \u00e5 v\u00e6re rimelig realistisk \u00e5 oppn\u00e5. Under v\u00e5re f\u00f8rste turer i Zoe \u2013 ved ideelle v\u00e6rforhold omkring 15 grader \u2013 endte rekkevidden rundt 150 km. Men hvis gasspedalen presses i bunn til toppfarten 135 km\/t. kan man nesten h\u00f8re elektronene fosse ut av batteriet!<\/p>\n
Med p\u00e5 \u00e5 gi den pene rekkevidden er det faktum at Zoe bruker varmepumpe i stedet for en «h\u00e5rf\u00f8nerr». I praksis er det airconditionanlegget som kj\u00f8rer baklengs. Dermed kan 3 kWh varme oppn\u00e5s med 1 kWh fra batteriet. Dessuten har bilen en mer effektiv oppsamling av bremseenergi og er som den f\u00f8rste utstyrt med en ny generasjon Michelin-dekk med ekstra lav rullemotstand.<\/p>\n
Smart lading av Renault Zoe<\/strong> Det siste, som er temmelig sjeldent, gir mulighet for \u00e5tti prosent opplading p\u00e5 en halv time. Vanlige lynladere med 21 kilowattimer greier \u00e5tti prosent p\u00e5 en time. Vanlig, full oppladning varer i seks-ni timer.<\/p>\n God plass i Renault Zoe<\/strong><\/p>\n Nok om det. Bilen Zoe er ogs\u00e5 interessant. Basert p\u00e5 Clio-teknikk byr den p\u00e5 fornuftig plass til fire og mulighet for fem. Baksetet er ikke s\u00e6rlig komfortabelt for gulvet er h\u00f8yt. Bagasjerommet er derimot s\u00e6rdeles romslig. Med 338 liter er det st\u00f8rre enn i Clio – og i den st\u00f8rre Fluence Z.E.<\/p>\n Foran har man utsikt til et temmelig flott designet instrumentbord med den prominente syvtommers ber\u00f8ringsskjermen i iPadstil. Fra den styres blant annet navigasjonsanlegget som kan beregne om det er str\u00f8m nok til \u00e5 n\u00e5 m\u00e5let, og hvis ikke s\u00e5 viser den vei til ladestasjoner. Skjermen styrer i det hele tatt at hav av funksjoner og kan hente et femti spesielle Renault-apps.<\/p>\n Renault Zoe kj\u00f8rer glimrende og s\u00e6rlig by- og k\u00f8kj\u00f8ring er en forn\u00f8yelse med «automatgear» og stort dreiemoment. Dempingen er generelt god, men som mange andre elbiler klarer den ikke sm\u00e5, skarpe kanter s\u00e6rlig bra. De sl\u00e5r hardt igjennom.<\/p>\n St\u00f8yniv\u00e5et oppleves enda lavere enn i de fleste andre elbilene og Continental-motoren er deilig fri for hylende «el-toglyd». Derimot kan man i kup\u00e8en h\u00f8re den elektroniske advarselslyde, som bilen lager for \u00e5 advare myke trafikanter.<\/p>\n Bremsene er derimot ikke helt lytefrie. I fart lavere enn 10 km\/t er de vanskelige \u00e5 dosere slik at passasjerene m\u00e5 finne seg i ublide oppbremsinger.<\/p>\n Femstjernes sikkerhet<\/strong><\/p>\n Zoe har det normale sikkerhetsutstyret, men uten mulighet for spesielt avanserte funksjoner. Euro NCAP har nettopp gitt Zoe fem stjerner i sikkerhetstester, det er maksimalt hva man kan f\u00e5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Renault Zoe er Renaults f\u00f8rste elbil som fra begynnelsen er utviklet til \u00e5 v\u00e6re elektrisk, resultatet har blitt vellykket. Renault Zoe kan ikke gjemme bort den beskjedne rekkevidden og lange ladetiden i forhold til bensinbiler, men det er en ualminnelig vellykket elbil. 210 km rekkevidde p\u00e5 en lading, if\u00f8lge EU-normen. Men 150 km i virkeligheten […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3940,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[],"class_list":["post-3938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elbil"],"yoast_head":"\n
\nOppladningen kan g\u00e5 fort selv om bilen ikke har batteriskifte og sannsynligvis aldri f\u00e5r det. Renault Zoe har et unikt og avansert ladingssystem kalt Chameleon (kameleon)\u00a0 og det tilpasser seg automatisk den energimengden som leveres \u2013 fra 3 kilowattimer til 43 kilowattimer pr. time.<\/p>\n